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                川航8633,一个大写的“奇迹”

                2018-5-16

                 

                 

                    前天早上7时左右,途径成都上空的川航8633突然向地面报出了“7700代码”,随即就是一连串的飞行

                高度下降、盘旋放油、紧急备降。  




                    直到这架A319飞机落地,人们才清晰看到这架飞机的“伤情”——飞机驾驶舱副驾驶面前的玻璃已经“

                不见踪影”。在这种特一阵阵恐怖殊情况下,川航8633最终成功迫降成都双流机场,这不得不说是一个大写的“奇迹”。

                   今早事●故的部分情况:



                     据中国民航局西南地区管理局今早官方通报,2018年5月14日,3U8633航班在五色光芒闪烁成都区域巡航阶段,

                驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。

                     在民航各保障单位密切配合下,机组正确ξ 处置,飞机于07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客

                平安落地,有序下机并得♀到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程

                中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行,相关后续嘶保障有序开展。



                     实际发生事故的川航8633

                  今早执飞川航8633的实际飞机型号为A319-133,交付于2011年,飞机编号B-6419。



                    落地后飞机驾驶舱的情况:右侧玻璃破损、自动驾驶操控台明显破损,部分

                飞行仪表破损。


                               

                               


                    客舱情况:全部氧气面罩脱落、但机内没有明显破损,过道有部分餐食掉落地上。    根据剑皇星也有求我们新浪财经的

                报道,机长『曾经担任空军部队的飞行教员,技术和心理素质过硬。

                    奇迹:高空、高速、无人重伤亡。

                    毫无疑问,川航8633将会是一件写入航空史的“奇迹”。****个原因就是飞机故发生时的极限条件

                ——高空高速。



                    事故发生时『川航8633的大致状态:高度32000英尺、速度450节

                    根据相应的飞行轨迹信息,及事故之后的采访,意外发生之时川航正在成都市上空的10000米高空

                飞行,飞行时一股恐怖速约为830公里每小时。在这个高度,飞机外的气压只有地面的四分之一,温度则为零下

                30度。在这个高度下,飞机任何部位破裂都是“灾难性”的,****个危机来源于机舱内外的空气压力。

                因为飞机在飞行过程中都会对机舱进行人为加压,所以一旦飞机的舱体不可发生破损,飞机内的空气就会

                直接向外高速“吹出”,将机舱内的人和东西“吸”出去。而从目前的信息来看⌒ ,川航8633中****的受伤者

                副驾驶也正是因为当时系了安全带,才未被吸出。

                     第二波危机来源于巨大的温差,高空中的空气温度远比地面低,理论上来说,万米高空中的温度要比

                地表温度低60度左右。此前对机长的采访中,机长也阐述了当时的情况:

                     温度骤降到零下20~30度左右(监测显示,当时飞机飞行高度为32000英尺,气温应该为零下40度左

                右),极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。

                      我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。(寒冷发抖)



                      在经历1个多小时的惊魂之后,川航8633成功迫降

                      在低压,低温且突发的情况下,刘传建机长能够稳定心态,调整飞机高度,并且正常执行盘擂台之上旋放油、迫降

                等操作,可以说居功至伟。

                       ****迫降背后的“小幸运”



                     值得一提的是,这次事故能****解决,也有很多幸轰运的成分。

                     首先就是机舱破损的位置,因为飞行安全的原因,从911恐怖袭击之后,全球的飞机驾驶舱都安装了坚

                固的安全门,密封紧密的安全门在川航8633事故中将压力失控的驾驶舱与客舱隔开了【,这也是为什么我们

                能看到网上的视频片点了点头段中,空姐能够在客舱中来回本座耗费灵魂之力走,并且安抚乘客。

                     其次是川航两位飞行员的专业程度,首先是副驾驶即便在万米高空也没有松开腰部↘的安全带,让机长得

                以在事故一发生之时就可以专心控制飞机。其次是正驾驶良好的心理状态,从事故发生之后的采访来看,其

                曾经作为空军飞行员期间练就的良好心理,是其在事故发生之后按步骤解决此次事故的关键。

                      ****,还是期待早日将此次事故拍成中国霸王领域空间之中的“哈德逊河迫降”,让更多人身临其境体会到机长的英勇。

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